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VIDEO 2: TRASFERIMENTO DI TECNOLOGIA
DALLA GT-R ALLA JUKE
Questo progetto presenta
diverse sfide tecniche.
Lo spazio
è molto ridotto sulla Juke.
È un'auto da città
che vogliamo dotare
del massimo della tecnologia.
Non ci si rende conto
di quanti elementi elettronici
siano presenti sulla GT-R
per renderla così rapida.
La Juke-R si serve
di tre tipi di tecnologie:
la prima è costituita dal sistema
di trasmissione integrale,
dal controllo della trazione
e della stabilità
e dalla tecnologia Torque Vectoring
che permette di controllare
ogni ruota separatamente
per garantire la stabilità
e aumentare le performance.
La seconda è lo schermo tattile
del conducente
che indica i diversi livelli,
il g-meter,
tutto quello che l'utente
può configurare
insieme al navigatore
e alle altre opzioni.
E la terza è il motore turbo
e l'unità di controllo.
Studieremo il design
della GT-R
e useremo la sua piattaforma,
accorciandola di 250 mm.
In seguito useremo
un impianto di prova
per testare
l'auto equipaggiata e analizzarla
per assicurarci
che i risultati siano positivi.
Per montare la base meccanica
della GT-R sulla Juke,
bisogna creare
una nuova piattaforma,
ricostruirla interamente
seguendo il montaggio della GT-R.
Dopo aver verificato
che tutto funziona,
possiamo cominciare
la costruzione della Juke-R.
Per saperne di più sulla Juke-R
e sulla sua costruzione:
Facebook.com/NissanJukeOfficial