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Le corse nel patrimonio genetico: una KTM da record
Ho sempre vissuto a contatto con la KTM e con le motociclette.
È una questione ereditaria perché mio padre era già un motociclista, mio zio era un motociclista, oltre ad essere il fondatore della KTM
e nel corso degli anni ho avuto modo di passare alle corse automobilistiche, ed è lo stesso piacere, lo stesso divertimento e la stessa emozione
Nel 2010 abbiamo creato la KTM X-Bow Battle. La X-Bow Battle è un classico campionato per piloti dilettanti.
È nata una comunità solida, più di una famiglia, perché basta dare un'occhiata al paddock, i piloti portano le mogli, i figli...
non si tratta di arrivare primi, si tratta di partecipare.
Abbiamo già capito che con gli pneumatici Michelin che useremo quest'anno il tempo sul giro nella X-Bow Battle
scenderà di 3-4 secondi tra un circuito e l'altro quindi ogni pilota riconoscerà l'importanza di questo salto di qualità.
La X-Bow combina gli aspetti migliori di 2 mondi diversi, quello del motociclismo da una parte e quello delle supercar dall'altra
l'abbiamo trasformata in realtà insieme al nostro designer Gerald Kiska e a Dallara
Il risultato è la X-Bow, un'auto da corsa omologata per l'uso su strada.
Uno dei motivi per cui siamo qui a Barcellona è la presentazione della nuova X-Bow GT.
È la prima evoluzione della X-Bow che abbiamo introdotto nel 2007
Combina un rapporto peso/potenza quasi imbattibile, consumi contenuti e anche una grande sicurezza grazie alla monoscocca in carbonio
e poi è splendida. Credo che sarà un prodotto interessantissimo per la KTM.
La sensazione migliore durante una corsa automobilistica è quando ti trovi a fianco di altri corridori proprio prima di una staccata in curva e tutta l'emozione
è concentrata su chi stacca prima e chi dopo, per poi lanciarsi in curva a tutto gas: tanta adrenalina che scorre. Sono sensazioni stupende.
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