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PARTE I. UN VIAGGIO DI LILLIPUT.
CAPITOLO VIII.
L'autore, per un caso fortunato, trova il mezzo per lasciare Blefuscu e, dopo qualche
difficoltà, torna sicuro al suo paese natale.
Tre giorni dopo il mio arrivo, camminando per curiosità, a nord-est della costa del
isola, ho osservato, circa mezza lega al largo nel mare, un po 'che sembrava un
barca rovesciata.
Ho tirato fuori le mie scarpe e calze, e, lamenti due o trecento metri, ho trovato
l'oggetto più vicino approccio con la forza della marea, e poi chiaramente visto che sia una
barca reale, che ho supposto da alcuni potrebbe tempesta sono stati cacciati da una nave.
Al che, sono tornato subito verso la città, e desiderata sua maestà imperiale
di prestarmi venti dei più alti vasi aveva lasciato, dopo la perdita della sua flotta, e
tre marinai mila, sotto il comando del suo vice-ammiraglio.
Questa flotta ha navigato intorno, mentre sono tornato la via più breve verso la costa, dove ho
scoperto la barca.
Ho trovato la marea aveva spinto ancora più vicino.
I marinai erano tutti provvisti di cordame, che ho avuto in anticipo intrecciato ad un
forza sufficiente.
Quando le navi si avvicinò, mi sono spogliato, e guadato finché arrivai in un centinaio di
metri dalla barca, dopo di che sono stato costretto a nuotare fino mi sono alzato per esso.
I marinai mi ha buttato la fine del cavo, che ho fissato per un buco nella parte anteriore
della barca, e l'altra estremità ad un uomo di guerra, ma ho trovato tutto il mio lavoro a poco
scopo, perché, essendo fuori dalla mia profondità, non ero in grado di lavorare.
In questa necessità sono stato costretto a nuotare dietro, e spingere la barca in avanti, come spesso
come ho potuto, con una delle mie mani, e favorendo la marea di me, ho avanzato fino ad ora che ho
potrebbe semplicemente sostenere il mento e sentire la terra.
Ho riposato due o tre minuti, e poi ha dato un'altra spinta alla barca, e così via,
fino al mare era più alto rispetto al mio ascelle, ed ora, la parte più laboriosa
è scaduto, ho tirato fuori la mia altri cavi,
che erano stivate in una delle navi, e fissato in primo luogo per la barca, e poi
a nove delle navi che mi ha assistito, il vento è favorevole, i marinai
trainate, e spinsi, finché non siamo arrivati
entro quaranta metri della riva, e, aspettando che la marea era fuori, ho avuto a secco
la barca, e con l'assistenza di 2.000 uomini, con corde e motori, ho
fatto un passaggio a sua volta sul suo fondo, e l'ho trovato era poco danneggiata.
Io non sono problemi al lettore le difficoltà ero sotto, con l'aiuto di
pale certo, che mi è costato dieci giorni facendo, per ottenere la mia barca al porto reale di
Blefuscu, dove un concorso possente
la gente è apparso al mio arrivo, pieno di stupore alla vista di così prodigiosa uno
nave.
Ho detto l'imperatore "che la mia fortuna aveva gettato questa barca a modo mio, a portarmi
in qualche posto dove potrei tornare nel mio paese natale, e gli chiese di Sua Maestà
ordini per ottenere materiali per adattarsi in su,
insieme alla sua licenza di partire, "che, dopo alcune rimostranze gentile,
è stato lieto di concedere.
Ho molto da meravigliarsi, in tutto questo tempo, non hanno sentito parlare di alcuna espressa in materia
a me dal nostro imperatore alla corte di Blefuscu.
Ma mi è stato poi dato in privato per capire che sua maestà imperiale,
mai immaginando avevo la minima attenzione dei suoi disegni, credevo fosse solo andato a
Blefuscu delle prestazioni della mia promessa,
in base alla licenza che mi aveva dato, che era ben noto al nostro tribunale, e
sarebbe tornato in pochi giorni, quando la cerimonia è stata conclusa.
Ma era finalmente nel dolore la mia lunga assenza, e previa consultazione con il
tesoriere e il resto della cabala, una persona di qualità è stato spedito con il
copia degli articoli contro di me.
Questo aveva inviato istruzioni per rappresentare al monarca di Blefuscu, "la clemenza grande
del suo padrone, che era contento di punirmi non più lontano con la perdita dei miei occhi;
che era fuggito dalla giustizia, e se ho fatto
non ritorno in due ore, dovrei essere privato del mio titolo di nardac, e
ha dichiarato un traditore. "L'inviato ha inoltre aggiunto," che per mantenere la pace
e l'amicizia tra i due imperi, il suo padrone
atteso che il fratello di Blefuscu avrebbe dato ordini di avermi rimandato
Lilliput, legato mani e piedi, per essere punito come un traditore. "L'imperatore di
Blefuscu, dopo aver preso tre giorni per
consultare, restituito una risposta consistente in molte gentilezze e scuse.
Ha detto, "che come per l'invio mi legava, suo fratello sapeva che era impossibile che,
anche se io lo aveva privato della sua flotta, ma doveva obblighi grande per me
molti buoni uffici lo avevo fatto nel fare la pace.
Che, tuttavia, sia la loro maestà presto sarebbe facile, perché avevo trovato un
nave prodigiosa sulla riva, in grado di portarmi al mare, che aveva dato
ordini per adattarsi in su, con la mia assistenza personale
e direzione, e sperava, in poche settimane, due imperi sarebbe liberata da così
. insopportabile un ingombro "Con questa risposta l'inviato tornò a Lilliput, e
il monarca di Blefuscu legati a me tutti
che era passato, che mi offre al tempo stesso (ma con la massima riservatezza)
la sua protezione graziosa, se avrei continuato nel suo servizio, in cui, anche se
Ho creduto sincero, ma ho deciso
mai più fare affidamento a principi o ministri, dove avrei potuto forse evitare
esso; e quindi, con tutti i dovuti riconoscimenti per il suo favorevole
intenzioni, umilmente chiese di essere scusato.
Gli ho detto, "che da la fortuna, se bene o male, aveva gettato una nave nella mia
modo, avevo deciso di avventurarsi me sull'oceano, piuttosto che essere occasione di
differenza tra due potenti come
. monarchi "Né ho trovato l'imperatore affatto dispiaciuto, e ho scoperto, da un
certo accidente, che era molto contento della mia risoluzione, e così pure gran parte della sua
ministri.
Queste considerazioni mi ha spinto ad affrettare la mia partenza un po 'prima di quanto previsto;
per cui il giudice, impaziente di avermi fatto, contribuito molto facilmente.
Cinquecento operai sono stati impiegati per fare due vele alla mia barca, secondo il mio
le direzioni, da pieghe trapuntatura tredici dei loro più forti di lino insieme.
Ero al dolore di fare corde e funi, intrecciando dieci, venti, o trenta
di più spessa e più forte di loro.
Una grande pietra che mi è capitato di trovare, dopo una lunga ricerca, dalla riva del mare,
servito di me per un ancoraggio. Ho avuto il sego di trecento mucche, per
ingrassaggio mia barca, e altri usi.
Ero a dolori incredibili a tagliare alcuni dei più grandi alberi da legname, per remi
e alberi, in cui ero, comunque, molto assistito da sua maestà della nave-carpentieri,
che mi ha aiutato nel processo di snellimento di loro, dopo aver fatto il lavoro di massima.
In circa un mese, quando tutto era pronto, ho inviato a ricevere i comandi di Sua Maestà, e
a prendere congedo.
L'imperatore e la famiglia reale uscì dal palazzo, mi sdraiai sul mio viso per baciare
la sua mano, che molto gentilmente mi ha dato: così ha fatto i principi imperatrice e giovani del
sangue.
Sua Maestà mi ha presentato con cinquanta borse di duecento sprugs un-pezzo, insieme
con la sua immagine a figura intera, che ho messo subito in uno dei miei guanti, per
impedisci che venga ferito.
Le cerimonie alla mia partenza sono stati troppi problemi al lettore di questo
del tempo.
Ho conservato la barca con le carcasse di cento buoi, pecore e 300, con
pane e bevete di proporzionabile, e la carne il più pronto vestito da 400 cuochi
potrebbe fornire.
Ho portato con me sei mucche e due tori vivi, con pecore e altrettanti arieti,
l'intenzione di portarli nel mio paese, e diffondere la razza.
E per dar loro da mangiare a bordo, ho avuto un buon fascio di fieno, e un sacchetto di mais.
Avrei volentieri preso una dozzina dei nativi, ma questa era una cosa che l'imperatore
sarebbe in alcun modo permesso e, oltre ad una ricerca diligente in tasca, il suo
maestà impegnato il mio onore "di non procedere
via qualsiasi dei suoi sudditi, anche se con il loro consenso e desiderio. "Avendo così
preparato tutte le cose così come ho potuto, ho impostato navigare sul ventiquattresimo giorno di
Settembre 1701, alle sei del mattino, e
quando ero andato circa quattro leghe a nord, il vento è a sud-est, a
sei di sera ho scorto una piccola isola, a circa mezza lega a nord-
ovest.
Ho avanzato in avanti, e gettare l'ancora sul lato sottovento dell'isola, che sembrava essere
disabitata. Allora ho preso qualche ristoro, e andò a
il mio riposo.
Ho dormito bene, e come ho ipotizzato almeno sei ore, perché ho trovato il giorno si spezzò in due
ore dopo ho svegliato. Era una notte chiara.
Ho mangiato la mia colazione prima che il sole era alto, e ansante ancora, il vento è
favorevole, ho guidato il corso stesso che avevo fatto il giorno prima, in cui sono stato
diretto da mia bussola tasca.
La mia intenzione era di raggiungere, se possibile, una di quelle isole che avevo ragione di
credono laici a nord-est della Terra di Van Diemen.
Ho scoperto nulla di tutto quel giorno, ma al successivo, verso le tre del pomeriggio,
quando ho avuto dal mio calcolo fatto 24 leghe da Blefuscu, ho scorto uno
vela sterzo a sud-est, il mio corso era verso est.
L'ho salutato, ma potrebbe ottenere alcuna risposta, eppure ho trovato ho guadagnato su di lei, per il vento
rallentato.
Ho fatto tutte le vele che potevo, e in mezz'ora mi ha spiato, poi appeso fuori la
antica, e scaricata una pistola.
Non è facile esprimere la gioia mi trovavo, sulla speranza inattesa di una volta di più
vedere il mio amato paese, e gli impegni caro ho lasciato in esso.
La nave rallentò il vele, e mi è venuto con lei tra le cinque e le sei del
sera, 26 settembre, ma il mio cuore saltò dentro di me per vedere il suo inglese
colori.
Ho messo le mie mucche e pecore nel mio cappotto-tasche, e saliti a bordo con tutte le mie
carico 'di disposizioni.
La nave era un mercantile inglese, di ritorno dal Giappone, dal Nord e Sud
mari, il capitano, il signor Giovanni Biddel, di Deptford, un uomo molto civile, e un
marinaio eccellente.
Eravamo ormai alla latitudine di 30 gradi sud, c'erano una cinquantina di uomini in
nave, e qui ho incontrato un vecchio compagno di miniera, un Peter Williams, che mi ha dato una
buon carattere per il capitano.
Questo signore mi ha trattato con gentilezza, e avrei voluto fargli sapere quale posto
Vengo da ultimo, e dove io ero legato, che ho fatto in poche parole, ma pensò
Ero pazzo, e che l'ho pericoli
subito aveva disturbato la mia testa, dopo di che ho preso il mio bestiame e le pecore nere fuori dalla mia
tasca, che, dopo grande stupore, evidentemente lo ha convinto della mia veridicità.
Poi gli mostrò l'oro mi ha dato dall'imperatore di Blefuscu, insieme ai suoi
Immagine maestà a figura intera, e alcuni altre rarità di quel paese.
Gli ho dato due borse di due sprugs centinaia di ciascuno, e promise, quando siamo arrivati
in Inghilterra, per fargli un regalo di una mucca e una pecora grande con i giovani.
Io non sono problemi al lettore con un conto in particolare di questo viaggio, che
era molto prospero per la maggior parte. Siamo arrivati a Downs il 13
Aprile, 1702.
Ho avuto una sola sfortuna, che i topi a bordo portato via una delle mie pecore, ho trovato
le sue ossa in un buco, ripuliti dalla carne.
Il resto del mio bestiame mi sono sicuro a terra, e li a-pascolo in un campo da bocce
a Greenwich, dove la finezza del fatto loro da mangiare erba molto cordialmente, anche se
Avevo sempre temuto il contrario: non
potrei averli conservati in un così lungo viaggio, se il capitano non aveva
mi hanno permesso alcuni dei suoi migliori biscotto, che, strofinato in polvere e mescolato con acqua,
era il loro cibo costante.
Il breve tempo ho continuato in Inghilterra, ho fatto un considerevole profitto, mostrando la mia
bestiame a molte persone di qualità e di altri: e prima di iniziare la mia seconda
viaggio, ho venduto per £ 600.
Dal momento che il mio ultimo ritorno trovo la razza è notevolmente aumentato, in particolare la
pecore, che spero si rivelerà molto più a vantaggio della produzione di lana, da
la finezza del vello.
Ma sono rimasto due mesi con mia moglie e la famiglia, per il mio insaziabile desiderio di vedere
paesi stranieri, mi soffrire di continuare più a lungo.
Ho lasciato £ 1500 con mia moglie, e la fissò in una bella casa a Redriff.
Il mio rimanenze ho portato con me, parte in denaro e parte in merci, nella speranza di
migliorare la mia fortuna.
Maggiore di mio zio Giovanni mi aveva lasciato un patrimonio in terra, nei pressi di Epping, di una trentina di
sterline l'anno, e ho avuto un contratto di locazione lungo della Black Bull-in Fetter Lane, che
mi ha dato tanto di più, in modo che non ero
in pericolo di lasciare la mia famiglia sulla parrocchia.
Mio figlio Johnny, chiamato così dopo suo zio, era alla grammatica-scuola e un towardly
bambino.
Mia figlia Betty (che ora è ben sposato e ha figli) è stato poi a suo ago-
lavoro.
Ho preso congedo da mia moglie, e il ragazzo e la ragazza, con le lacrime da entrambi i lati, e andò a bordo
l'avventura, una nave mercantile di 300 tonnellate, diretto a Surat, capitano Giovanni
Nicola, di Liverpool, comandante.
Ma la mia considerazione di questo viaggio deve essere di cui alla seconda parte dei miei viaggi.