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Il tempo sul giro al Nürburgring è una prova davvero speciale, da preparare con la massima attenzione.
Il team ha lavorato per mesi per quell'unica giornata.
Il miglior riscontro che si possa avere per quanto riguarda le prestazioni della vettura
è proprio il tempo sul giro al Nürburgring.
Come supercar sportiva, la 918 è assolutamente unica.
La combinazione di propulsore aspirato e motore elettrico è davvero speciale.
Ogni volta che si mette il piede sull'acceleratore è come un'esplosione.
La 918 Spyder è estremamente versatile.
Da un lato è un'auto incredibilmente efficiente. Dall'altro è una delle vetture più potenti al mondo.
Quindi, gli pneumatici giocano un ruolo importantissimo.
Un esempio perfetto è lo pneumatico che Michelin ha sviluppato esclusivamente per la nostra 918 Spyder.
Abbiamo deciso di sviluppare una gamma di pneumatici completamente nuova, denominata Pilot Sport Cup 2,
con una scultura del battistrada specifica, spalle esterne massicce per le massime prestazioni su asciutto.
Mescole specifiche e strati interni di gomme studiate per ridurre la resistenza al rotolamento
ed ottenere un'elevata aderenza in curva.
Sentendo le opinioni dei piloti professionisti, il riscontro è sensazionale.
Chiunque abbia provato la vettura con questo pneumatico ha detto: "Non riesco a crederci". Fantastico.
Per questo circuito dobbiamo progettare uno pneumatico con un ottimo equilibrio,
perché non si tratta solo di una questione di aderenza ma anche di rigidità,
Al Nürburgring ci sono settori in cui la vettura raggiunge velocità altissime,
perciò abbiamo bisogno di un'elevatissima stabilità.
Durante il test, gli pneumatici sono davvero portati ai limiti.
Le temperature possono essere estreme, si possono superare i 100°C all'interno dello pneumatico,
e oltre i 200°C sulla superficie del battistrada a contatto con il suolo.
La gestione ottimale della temperatura degli pneumatici è un fattore decisivo in questo tipo di contesto
affinchè si possano ottenere le migliori prestazioni su tutto il tracciato,
Il fattore essenziale del successo
è stato che tutti i test degli pneumatici sono stati effettuati congiuntamente da Porsche e Michelin.
È un aspetto molto importante per il progetto e per valutare il comportamento della vettura.
Noi assimiliamo la loro filosofia,
ci mettiamo le nostre risorse, i nostri elementi e le nostre soluzioni.
Il risultato che abbiamo qui è il Pilot Sport Cup 2, lo pneumatico con prestazioni da record.
Quindi, all'inizio dicevamo che ce l'avremmo fatta, ora possiamo dire che ce l'abbiamo fatta.
Non riuscivo a credere ai miei occhi quando ho visto il tempo sullo schermo. Incredibile!
Stamattina è stato fantastico, abbiamo fatto una prova entusiasmante, le condizioni erano ideali.
Abbiamo avuto un tempo perfetto, con temperature perfette. Tutto è stato fantastico.
La vettura è stata preparata alla perfezione.
Era assolutamente perfetta. Abbiamo montato un treno di Michelin nuove,
e abbiamo fatto un tempo sul giro strepitoso: 6 minuti e 57 secondi con una vettura di serie è un risultato incredibile.
Certo, è un traguardo che rende orgoglioso tutto il team,
abbiamo stabilito un record importante, 14 secondi in meno della vettura che deteneva il primato!
È veramente un grande balzo in avanti. Credo che sia questa la differenza più importante.