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Per ottimizzare il rendimento dei ciclisti,
abbiamo sviluppato una nuova tecnologia che si chiama Atraction.
Questa tecnologia persegue due obiettivi:
da una parte, ridurre al minimo le vibrazioni trasmesse dalla strada al ciclista;
e dall’altro, aumentare al massimo l’efficienza di pedalata.
Questa riduzione si ottiene per mezzo delle
flessioni introdotte fra il triangolo posteriore e la forcella.
Questi corpi sono stati suddivisi in tre zone:
una prima con forze di trazione-compressione,
in cui si trasmettono direttamente le vibrazioni dell’asfalto;
una seconda in cui si ha la flessione e tutte queste forze diventano taglienti e sono attenuate;
and they become shear forces,
e infine una terza zona di trasmissione di queste forze,
ridotte al minimo, al corpo del ciclista. Il secondo
obiettivo perseguito da questa tecnologia
è aumentare al massimo l’efficacia di pedalata.
Nella pedalata del ciclista, molte volte le basi si flettono. Per mezzo di
questa tecnologia abbiamo ottimizzato la rigidità, in modo che la pedalata sia efficace.
Si ottiene così una maggiore accelerazione, un maggiore sprint, più fluidità.