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ora stiamo andando a sostituire il collettore superiore plenum
e stiamo andando a salvare la guarnizione che andremo a tenerlo di lato fino a quando non
può riposare
stesso plenum
perfettamente
la parte superiore del motore
"Rumore"
"Rumore"
"Uccelli rumore"
Si deve prima
collegare
Il minimo d'aria valvola di controllo motore passo-passo
e il minimo valvola di controllo dell'aria
Connettore del sensore tra il firewall
e la parte posteriore del motore
rumore "
è sempre meglio usare guarnizioni nuove (Fel-Pro)
quando si fa l'installazione
quindi dobbiamo applicare un po 'di silicio
sul bordo
guarnizione di questo metallo e andiamo a riutilizzarlo
non si desidera applicare
silicone troppo
perché quando si stringe tra lavoro insieme
parte del silicone
Andrò a spremere
nella zona portuale
divenne completa con questa zona
e il distributore
dobbiamo fare attenzione anche alla valvola EGR
non si vuole cadere guarnizione della valvola stessa
noi ora posto due viti nella parte anteriore
del collettore e il plenum
per tenere in posizione la guarnizione
"Rumore"
E un altro nella parte posteriore
ciò stabilizzare il plenum per noi per fare il collegamento per la valvola EGR
stiamo andando a sostituire i bulloni della valvola EGR
e la staffa
e semplicemente
sostituendo il supporto
nella posizione originale abbiamo rimosso
sarete in grado di vedere visivamente
la staffa da qui
allora si porrebbe il bullone
attraverso la valvola
raffigurato
il trucco è quello di questa parte è si vuole fare in modo si passa
entrambi i perni
prima
prima di prendere staffa
una volta che hai tutti i bulloni EGR serrare dalla Handl
Quindi è possibile utilizzare il cricchetto
per serrare completamente
Si stringere questo a circa
libbra piede 25 (25 ft-lbs) di coppia
"Rumore"
Ora ricordate
il silicone
dispone di una trentina di minuti per asciugarsi
fino a quando, completamente curare
Hai tempo limitato
sull'impianto EGR
ora ci stringere
il nostro bullone due originale che è stato utilizzato per alinement
Questo sigillerà
Il silicone
l'unita
"Rumore"
sostituire i bulloni rimanenti
e prendere i fili
manuale
Prima di usare lo strumento
"Rumore"
sostituito
il distributore tappo
"Rumore"
è sempre
una buona manutenzione, di pulire l'elettrodo nel lato del tappo.
prima di reinstallarla
Quando dico, Pulire
Voglio dire rimuovere l'ossidazione
dagli elettrodi
sotto il tappo
e il rotore
Che andrà a sostituire
il nostro
bobina di filo
per
numero sei
cilindro ....... prima
e il numero due
starnutì
non dimenticare di sostituire il cavo di accensione
Nel supporto
non si desidera
Cavo di accensione a diventare Shaffer / danni
Sul motore
superficie
che andrà a sostituire tutte e tre le dieci viti millimetri
uno per l'elettrico
e altri due
per l'ancora di cablaggio / clip
"Rumore"
i dieci bulloni millimetri sarà coppia
otto problemi ai piedi
Questa è la connessione per il lato destro
coperchio valvole
allevatore tubo
"Rumore"
questa installazione è per l'EGR
Valvola a membrana
temperatura del sensore
"Rumore"
"Rumore"
lavoro
dobbiamo
controllare sempre tutta la nostra linea di vuoto assicurandosi che facciamo tutti i collegamenti
è
saggio a volte per etichettare le linee vuoto
don `t dimenticare tutte le linee
se si dimentica una linea di vuoto
Il motore
gira al minimo numero di giri sopra il normale
che andrà a sostituire il cavo accelerato
nello stesso modo che rimuoverlo
agganciando l'ancora
per il cavo coassiale
nel corpo farfallato
valvola
e sostituzione
con i due dieci millimetri (10 mm) Bullone
dal supporto di regolazione
'Noise "
movimento
"Rumore"
"Grippaggio '
è sempre meglio
quando si può applicare un po 'di olio per i tubi / montaggio
"Rumore"
ora siamo al e della nostra installazione
e io darò riconnette
il terminale positivo della batteria
in modo da poter iniziare a
il motore
potrete riempire il radiatore in posizione ok
da qualsiasi liquido di raffreddamento che si perde dai fori che è stata disconnessa dal
firewall
e si riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento
al livello massimo - adeguato livello
non dimenticare di collegare la linea del vuoto
nella parte posteriore del motore
linea di vuoto che sarà sul regolatore di pressione montato sulla rotaia carburante
o dovrei dire che il tubo che è lanciato
al coperchio valvola
Non abbiamo lite motore
Il che significa questa installazione
è completo
con successo
lasceremo il motore al minimo per dieci minuti
così tutto l'olio può bruciare
essa superficie
allora prenderemo i veicoli per un test drive
ricontrollare tutti i fluidi
Quando il motore è riscaldato
e il suo numero di giri al minimo
faremo adeguamento al minimo
Valvola di controllo
Girando questo tre giro di vite verso l'esterno da esso (vicino) posizione seduta
PERFETTO!