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Siamo costantemente messi alla prova per superare quello che attualmente esiste.
Questo è ciò che rende alcuni progetti ingegneristici davvero divertenti.
Non c'è sensazione migliore che essere in grado di risolvere l'impossibile.
Walt Howard, manager, Product Development Group, Boeing Commercial Airplanes
E' molto difficile trovare aree da migliorare in un 737,
per questo una percentuale e mezzo del progetto è già straordinaria,
in particolare anche semplicemente la punta dell'ala.
Una winglet è un dispositivo utilizzato per contribuire a migliorare
le caratteristiche aerodinamiche dell'ala nel suo complesso.
Rende l'aereo più efficiente.
Proprio l'ala deve portare il carico in ogni caso
e sta cambiando il modo in cui il carico viene trasportato.
L'aggiunta originale di una winglet era nell'ordine del
3,5-4% di miglioramento, a seconda della durata della missione,
e stiamo cercando di migliorarla fino ad un altro 1,5% nel consumo di carburante.
Il cambiamento che la tecnologia avanzata dell'ala apporta realmente è
una svolta radicale rispetto a quello che abbiamo fatto in passato.
Ha caratteristiche che non si vedono da nessun'altra parte su qualsiasi altro aereo.
E' un elemento di differenziazione.
È un elemento un po' aggressivo e al tempo stesso attraente.
È la cosa più evidente che potrai vedere con il 737MAX.
Le compagnie aeree di tutto il mondo risparmieranno milioni di litri di carburante
con questo concetto.
Le emissioni di carbonio saranno notevolmente ridotte e l'impatto ambientale
sta per diventale significativo perché i 737 volano più volte al giorno.
[737 Flight Tracker] E' l'aereo più diffuso al mondo.
Come persona, è una bella sensazione sapere che influenzeremo
ed avremo un impatto positivo sul mondo.
Boeing