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VIDEO 3: LA COSTRUZIONE INIZIA
La difficoltà maggiore
è stata assemblare
la tecnologia della GT-R,
la potenza
e il sistema di raffreddamento,
su una struttura concepita
per un motore turbo da 1,6 litri.
La prima fase
della costruzione ha 3 obiettivi:
smontare la Juke,
recuperarne i pezzi
per costruire un'auto
a partire dalla GT-R
e creare la struttura
per i punti chiave del telaio.
Il rollbar è stato creato in base al
modello di un'associazione sportiva,
ma è stato costruito direttamente
nell'auto, sagomando i tubi,
saldandoli e montandoli
per costruire
il resto del rollbar
tra i punti della struttura.
Siamo specializzati nella
costruzione di auto performanti
e vogliamo essere sicuri
di avere un rollbar
e un telaio davvero solidi.
Abbiamo usato
componenti della GT-R quali
il motore e la trasmissione,
l'insieme sospensioni-freni,
l'intero gruppo dello sterzo,
e, per quanto riguarda il telaio,
i sensori frontali
delle sospensioni.
Abbiamo visto come
avviene la costruzione del telaio.
La Juke-R sarà il crossover
più veloce del mondo
e questa potenza sarà merito
del suo motore GT-R.
Per saperne di più sulla Juke-R
e sulla sua costruzione:
Facebook.com/NissanJukeOfficial
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