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VIDEO 4: IL MOTORE
L'enorme motore V6,
montato in posizione anteriore,
rappresenta una sfida in termini
di raffreddamento e aerazione.
Dobbiamo garantire
la performance e l'affidabilità
del motore una volta installato.
Il motore della GT-R
produce 480 cavalli
e farà della Juke-R
un'auto davvero fantastica!
Come fare entrare
il motore della GT-R nella Juke?
Cominciamo dalla struttura,
che determina la posizione,
poi togliamo
la parete tagliafuoco
per costruire intorno al motore.
Il problema del motore della GT-R,
a parte le sue dimensioni,
è la gestione del calore.
È un motore molto potente
e si riscalda velocemente.
Abbiamo studiato il motore GT-R
per ispirarci alla sua tecnologia.
Dobbiamo fare attenzione anche
al sistema di raffreddamento.
L'analisi del motore
anteriore della GT-R
ci indica che la Juke-R deve essere
dotata di sufficienti aperture
per il raffreddamento.
Trasferiremo anche la scatola
di raffreddamento
della GT-R nella Juke-R
per mantenere
il livello di performance.
Adesso bisogna trasferire
questa potenza alle ruote!
Prossima tappa: adattare la scatola
del cambio e la trasmissione.
Per saperne di più sulla Juke-R
e sulla sua costruzione:
Facebook.com/NissanJukeOfficial