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Buongiorno e benvenuti al Product Design Show.
Sono Vince Penman.
Ed io sono Allison Toepperwein.
Oggi vi mostriamo un nuovo design di motocicletta
E' una storia di dbbp.com, che ci mostra il prodotto ideale per ogni appassionato di moto
Mark van der Kwaak aveva una bella Triumph del 1964
e ha deciso di smontarla e di sbarazzarsi delle sospensioni posteriori
per abbassare la moto e darle un aspetto più vecchio stile
Marl ha usato il modellante CAD per i vari elementi del progetto, compreso il design delle forcelle anteriori.
La moto è ancora in costruzione
potete rintracciarne il progetto su dbbp.com.
Se tutto questo vi sembra un lavoro troppo duro, la Ducati ha introdotto il Monster Art Project,
che vi dice come personalizzare la vostra Ducati nuova in soli 10 minuti.
Il kit vi permette di scegliere tra una selezione ufficiale di modelli per cambiare
il look del vostro serbatoio, parabrezza, parafango anteriore e coprisedile.
Sembrano veramente diversi.
Voglio dare anch'io alla mia moto un aspetto più fico con dei fori da proiettile.
Il programma della Ducati consente di collocare fori da proiettili in modo molto più sicuro della mia idea
e cioè sparando vero proiettile.
La Norton Motorcycles ha reso pubblica la recente creazione di un motore per la nuova versione
della loro leggendaria motocicletta Commando.
Questo audace pezzo di ingegneria, ideato sotto gli occhi del pubblico ha richiesto molto coraggio, ma le foto
delle parti della frizione in alluminio, lucidissime e dell'assemblaggio danno
al progetto un aspetto brillante.
Un motore è costituito da 660 parti.
Norton è in grado di progettare e tenere traccia di ogni versione di ogni parte perfetta
grazie all'uso di Creo Elements Pro, un software di progettazione ambientale CAD che gli ha permesso di
ottenere precisione, potenza e prestazione.
Ed ora, per un giro in moto veramente unico, vi presentiamo la UNO,
una moto interamente elettrica che si controlla non
con i pedali, o l'aceleratore e neanche con i freni, ma con l'inclinazione.
Il computer installato nella console permette ai motori di risolvere
un classico problema di controllo, come
mi ha spiegato recentemente Brad Hargety, CEO di BPG Motors
Tecnicamente, si può paragonarlo al pendolo capovolto.
Ma un modo più semplice per capirne il funzionamento è prendere una scopa e mantenerla in bilico
sulla punta del dito; quando la scopa comincia a barcollare, dovete
muovervi più velocemente per mantenerla in equilibrio.
E' lo stesso principio alla base di questa moto.
Quindi, a guidarla, ci pensa il software
contenuto in essa indicando la posizione del centro della ***,
e cioè il punto tra le due ruote in cui è seduta la persona, in relazione al punto di equilibrio.
Se la persona è davanti al punto di equilibrio, il software accelera la ruota anteriore sottostante
Naturalmente, non dovete guidarla senza indossare un casco, e il progettista francese Kevin Goupil
ha progettato un nuovo casco da bicicletta fatto di sughero.
Il sughero è un materiale rinnovabile comunemente usato per tappare le bottiglie.
Bè, ora può proteggere qualcosa di molto più prezioso di uno Chateau Lafite del 1787, e cioè il cervello umano.
Il casco fatto di sughero è in grado di assorbire meglio gli urti.
E' disegnato sullo stile dei caschi dell'esercito francese della seconda guerra mondiale, che aveva più stile
che capacità di cacciare gli invasori.
Beccati questo, Esercito Francese!
La progettazione di moto richiede la collaborazione di ingegneri per il surfacing, l'elettronica, le varie parti
e l'assemblaggio.
Potete scaricare un articolo eccellente sulle buone pratiche
per la progettazione simultanea su ptc.com/go/ce-tips.
Questo è tutto per questa settimana. Se c'è una progettazione di prodotto che vi piacerebbe
vedere sul nostro show, scriveteci a productdesignshow@engineering.com.
La prossima settimana, il Product Design Show vi mostrerà
delle tecniche davvero rivoluzionarie nella progettazione di macchine agricole.