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Salve, sono Rob Smedley, race engineer per Scuderia Ferrari
e questo è Inside Track per il Belgio.
[INSIDE TRACK, BELGIO, 25.08.2013]
[44 GIRI, 19 CURVE, LUNGHEZZA: 7.004 KM]
Fernando Alonso: A Spa Francorchamps serve un'auto.
Si tratta di un circuito molto esigente in termini di aerodinamica,
per il motore, per i freni, per la meccanica.
È proprio il circuito perfetto.
Marc Gené: Eau Rouge lo rende unico al mondo:
qui puoi sentire l'accelerazione di gravità positiva e negativa.
Fernando Alonso: La migliore combinazione di curve del campionato.
Il giro più emozionante.
Mike Evans: È grandioso per Shell.
Qui ovviamente la nostra presenza è molto evidente.
Ed è qui che cerchiamo di introdurre grandi novità
per carburanti e lubrificanti prima dell'inizio delle gare.
Marc Gené: Il fatto che sia il circuito più lungo del mondo,
che il tempo sia così variabile...
Stefano Domenicali: in diverse occasioni metà della pista era bagnata
e l'altra metà asciutta.
Rob Smedley: Bisogna trovare il giusto compromesso fra auto per il bagnato
e auto per l'asciutto.
Mark Wakem: A Spa il pilota cerca sempre il supporto dei suoi tecnici
su una pista impegnativa, così il team Shell a bordo pista
fornirà l'analisi dell'olio usato per tutto il fine settimana delle gare
per far sì che sappiano che tutto è affidabile
Rob Smedley: Qui si respira la storia, e venire qui con il team più storico
ti fa diventare parte della storia.
Marc Gené: Guidare una F1 a Spa
è una delle esperienze più speciali al mondo per chiunque.
[INIZIA LA GARA]