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Abbiamo iniziato a sviluppare tecnologie legate al ramo ferroviario negli anni ’20.
Da allora, grazie alla nostra vasta esperienza in tale ambito ed ai nostri programmi
di ricerca e sviluppo, abbiamo creato treni e infrastrutture nuovi e innovativi
in grado di soddisfare le esigenze di passeggeri, operatori e governi di tutto il mondo.
Attualmente offriamo soluzioni avanzate valide per tutti i tipi di viaggio su rotaia
Da treni pendolari
a metropolitane
e treni inter-city.
Hitachi ha realizzato tutti questi mezzi garantendo l’efficienza del loro servizio; effettivamente in base alle nostre
statistiche relative a un periodo di 38 anni, i treni in Giappone non hanno mai superato il minuto di ritardo di media.
La carrozza Global A-Train di Hitachi è all’avanguardia in termini di design e struttura.
È più leggera rispetto a quella dei treni standard, e quindi più economica dal punto di vista della gestione;
è interamente realizzata in alluminio riciclabile e inoltre, essendo più sottile, offre maggiore spazio a bordo.
Grazie a Hitachi possiamo viaggiare anche più comodamente.
Hitachi Air Conditioning ha creato infatti il primo compressore Scroll orizzontale ad elevata potenza al mondo.
Grazie alle sue dimensioni compatte è attualmente possibile installare sistemi di aria condizionata anche nelle
carrozze della metropolitana offrendo così ai passeggeri viaggi confortevoli sia in superficie che nel sottosuolo.
Hitachi Rail è particolarmente all’avanguardia nella realizzazione di treni ecocompatibili e a ridotto
consumo energetico. Infatti, il nostro treno ibrido è già stato testato con successo nel Regno Unito.
Grazie all’utilizzo del nostro rivoluzionario sistema di alimentazione misto diesel/batterie,
il treno consente di ridurre considerevolmente il consumo di energia, le emissioni nocive e il rumore.
Test effettuati nel Regno Unito hanno dimostrato che il primo treno ibrido ad alta velocità in Europa
è in grado di diminuire fino al 30% il costo del carburante e addirittura del 50% le emissioni.
Ma la nostra intenzione di ridurre l’impatto ambientale del trasporto dei passeggeri non si ferma qui.
Attualmente stiamo infatti sviluppando un treno con sistema di celle a combustibile
alimentate a idrogeno che emetterà esclusivamente vapore acqueo.
L’avanzata e innovativa tecnologia di Hitachi ha già determinato il proprio impatto
in Europa con la fornitura di una serie di treni ad alta velocità Javelin che saranno
utilizzati durante le Olimpiadi di Londra nel 2012.
Hitachi continua a essere un’azienda leader nel mondo in fatto di tecnologie innovative
applicate al settore ferroviario e ad ispirare sistemi di trasporto più veloci e puliti.