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Va bene, ha un gruppo piuttosto vecchio e ha un mobile basso su freon.
Si può vedere uno di questi
energia
uh ...
dispositivi che spegne il CA sul frontale dell'unità alcune società elettriche qui in California
collegare questi in modo che possano girare il
apparecchio nelle ore di punta e poi passano su un po 'di uh ... energia
risparmio a voi, vi darà un tasso più conveniente sul
aria condizionata. Questo è effettivamente
montato sulla porta di servizio.
Comunque sto andando prendere questo sportello.
E ho avuto una unità che è basso il freon.
Non è così raffreddamento.
Almeno non raffredda molto bene comunque.
Entrare in questo e poi
Vado al piano di sotto
e accendere l'unità
Prendi la porta qui. Mettete questo a lato. Ecco fatto. Vediamo cosa sta succedendo qui.
Ho intenzione di andare avanti e ottenere la mia
calibri impostare qui.
E di caricare questo qui.
I miei indicatori non sono al massimo della forma in particolare il lato alto, quindi sono solo andando a essere si carica la batteria attraverso il lato basso di oggi.
E 'il momento per me di ordinare alcuni nuovi indicatori.
Proprio qui è il nostro gancio line up.
E ciò che si vuole fare è fare in modo
la valvola è spento
sulla parte superiore qui
sul lato basso e il lato alto. Bene
Ora rimuovere il mio tappo della valvola Schrader e ascoltare per ogni tipo di sibilo.
Per indicare se c'è una perdita.
E sembra Ok.
Ed ha questi raccordi a connessione rapida. Si desidera utilizzare sempre questi raccordi a connessione rapida.
Sei sicuro di voler indossare i guanti per ma dal momento che sto solo passando attraverso l'alta
lato. Non così male voglio dire Sto solo andando attraverso il lato basso. Non è poi così male sul lato basso.
Un po 'peggio sul lato alto.
Ok ora che il
linea è collegato lì ci vuole fare in modo che scaricare l'aria
dalle linee.
E di quello che andrà avanti e collegare la linea mediana gialla al nostro refrigerante può.
Fino qui in alto.
E ancora
ottenuto un
collegamento rapido
qui. Non hai bisogno di un rapido collegamento qui sul
linea di mezzo il più
perché è possibile attivare il refrigerante fuori qui.
Ma comunque ho uno in là così.
E stavano per aprire il nostro barattolo di refrigerante qui.
e questo è R-22. Ok.
Qui andiamo e poi spurgare la nostra linea qui
Così sto solo andando a crack.
Lasciate un po 'di fuori refrigerante. E ora siamo pronti a caricare. Così mi sono solo intenzione di aprirlo per un secondo e poi scendere e accendere l'apparecchio in modo che possiamo caricare.
Gia 'ci si sente come è bassa così. Ok vado a correre al piano di sotto.
Torno subito.
Ok. Così erano in ora. Tutto ciò che è in esecuzione bene.
Il motore del ventilatore è in funzione.
Il compressore ha preso il via.
E
si può vedere questo sta mostrando come solo dieci libbre di pressione.
Non troppo bene.
Sicuramente basso freon così.
Oh yeah. Suoni sete. Così ho lavorato in questa unità ieri
e ho notato il condizionatore d'aria di raffreddamento non è stato quindi sapevo che avevo bisogno di avere qui oggi.
Vieni qui presto prima che faccia caldo.
Ecco l'accumulatore e comincia a fare freddo
Fa freddo a circa metà strada
In ogni caso io sono solo intenzione di fare questo da sentire
Perché come ho detto i miei indicatori
sono un po 'sul loro ultima tappa.
È ora di sostituirli.
Vedi come sciolto che voglio dire è questo potrebbe essere tightend up, ma
anche gli aghi sono di tipo piegato e dei tappi
stanno iniziando a cadere
così il tempo per alcuni calibri nuovi
ma si tratta di un sistema a tubi e cappilary
la cosa bella di un sistema capillare è che è molto più tollerante rispetto ad altri sistemi
Si può in realtà, si dovrebbe in realtà davvero tipo di cercare di
sovraccaricare questi
In ogni caso una volta che è bello e freddo qui su entrambi i lati l'accumulatore di me sa che sta per essere buono. Così sto solo andando a
Attendere fino a quando lampeggia questo bel freddo e ghiaccio.
E come ho detto, se mi
mettere un po 'di refrigerante in più sta andando tutto bene, perché contiene solo nella pentola.
E il modo in cui il sistema capillare funziona è
È un orifizio fisso così
Esso consente solo refrigerante tanto attraverso alla volta
sai se sei un po 'furbo, non si prova
consente più refrigerante attraverso.
Memorizza solo qui e lo lascia passare.
Fino a quando si è solo di ricarica
con vapore.
non si desidera capovolgere la vostra può più e caricarla con il liquido a causa del liquido potrebbe
rimanere nelle linee
e può effettivamente causare colpi di liquido del compressore
Probabilmente si può sentire il refrigerante
andando nel sistema
È possibile ascoltare il cambiamento ora come le pressioni stanno iniziando a ottenere
equilibrato e ottenere più vicini a dove
dovrebbe si può
sentire la differenza di suono sempre meno refrigerante è in corso
aspirata in quanto inizia a salire.
Abbiamo sicuramente una perdita da qualche parte. Forse qui alla valvola Schrader.
Che è dove di solito mettere le perdite. È possibile tipo di vedere alcuni segni di umidità o di olio proprio lì. Sono tipo di indovinare è dalla valvola Schrader. Io la pop off e dare uno sguardo all'interno del lato alto.
Si può sentire la differenza di pressione del refrigerante ora andare in è molto meno di quando abbiamo fatto questo. E non sembra essere fuoriuscita dalla valvola schrader così andrò avanti e stringere quella indietro.
Quello che ho è un additivo riparazione di perdite che posso aggiungere al sistema, perché questo è stato un bene per tutta l'estate. Non è andato basso refrigerante o qualcosa di così ha appena ricevuto una perdita piccola micro in qualche parte. Tali additivi sono tipo di bene che finché non vi sia umidità nel sistema. Ok e sentendo la mia linea non è ancora fredda. È un po 'caldo. E siamo in grado di controllare ciò che la nostra pressione è qui. Cercherò di ottenere la messa a fuoco un po '. Ecco fatto. Andremo avanti e girare la valvola fuori mano.
Vedere dove erano. Erano a circa circa 40 £ pressione ci
e sul quadrante verde erano solo a quindici anni in modo
abbiamo molta strada da fare. Probabilmente si può sentire che sto per riaccenderlo.
Ho sentito un sacco di gente non piace questi Janitrolls a molto, ma
sono abbastanza facili da lavorare. Abbastanza semplice.
Forse ho semplicemente abituato a loro.
Conosci qui per un po 'così.
Il genere di cosa bella solo
carica attraverso il lato basso.
Se si utilizza il lato alto si può ottenere
più di un accurato
la lettura di ciò che i livelli di refrigerante sono, ma la cosa bella solo con
lato basso
si è effettivamente
in procinto di rilasciare meno freon
nell'aria
nell'atmosfera
quando di elimina il lato alto
permette freon molto di più su
e si conosce il lato alto è il tuo lato liquido in modo che quando
si scollega il tubo dopo il finito
e si deve rilasciare la
freon che rimane nel tubo
tutto ciò che refrigerante liquido è lì
che sia necessario rilasciare tutto ciò che
ma questo solo passando attraverso la parte bassa
sta liberando un po 'meno freon. Sono sicuro che alcune persone non sono d'accordo con me su questo, ma che è Ok.
in ogni caso quando si lavora con il refrigerante abbastanza a lungo si
probabilmente arriverà un giorno in cui il
indicatori in realtà non funzionano correttamente
e si sta andando ad avere bisogno di essere in grado di caricare l'unità da sentire
o in temperatura
e l'altro modo possiamo controllare questo è
verificare il grado di 15-20 dividere all'interno dell'unità a una chiamata in entrata e in uscita un registro.
Ho un video su che se si vuole vedere che posso mettere il link a questo video.
La sua partenza per arrivare.
Si sta cominciando a sentire un po 'più freddo qui. Va bene.
Up sul tetto in
Palm Springs qui.
Dare una visione po 'in giro. Guardati intorno.
Anche se questa cosa si carica qui.
Piuttosto bello sul
palme qui.
Le mie palme sono dovuti per qualche sbavatura.
Hai un sacco di date su di loro.
Date abbastanza buoni.
Ho snacked su pochi.
Se ci si guarda intorno si possono vedere le montagne laggiù.
La sua giornata più fresco piacevole.
In realtà ha raffreddato qui ora.
Questa estate era un po 'più mite.
Penso che il più caldo è ottenuto è stato di circa un diciannove anni, una cosa del genere.
Ricordo che un paio di giorni in cui era un cento e sedici anni. Erano abbastanza caldo.
ma ho avuto altre estati in cui ha colpito più in alto un centinaio di 27 gradi e
quindi questa estate è stata abbastanza mite.
Ho avuto via facile.
Ho passato e ben
abbiamo preventiva manutenzionata
il heck fuori di unità aeree nostri condizionamento per renderlo un'estate meglio così. Abbiamo avuto un'estate molto meglio.
Questo può richiedere un certo tempo.
Ci sono un paio di modi per accelerare la carica.
Con il compressore essendo basso il freon
il freon aiuta a raffreddare
il compressore e
con il compressore essendo a basso sul freon il compressore inizia a diventare piuttosto caldo.
Se si dispone di un impacco di ghiaccio che si può mettere in cima qui e che può accelerare la carica. O qualche acqua molto fredda e così ho avuto qualche acqua molto fredda. E sto solo andando a versarla qui. Evitare i contatti elettrici, ovviamente. E che aiuta a velocizzare la carica un po '. La sua partenza per arrivare.
Ok, una volta che sono tutti finiti dovrò seguire con tale additivo perdita. A suggello di eventuali perdite qui.
Vedere questa linea fino in fondo del compressore
un po 'strano
in realtà è un riscaldatore. Si riscalda la parte inferiore del compressore.
E che aiuta quando inizia prima ad essere in natura della condizione giusta per avviare il compressore.
Proprio qui è un filtro disidratatore.
Si può vedere la freccia
indicando in questo modo.
Su una pompa di calore la freccia indicherà entrambi i modi perché una pompa di calore ha
una valvola di inversione in cui cambia la direzione in cui il condensatore come qui è la rimozione di calore dalla centrale.
e all'evaporatore assorbe calore. In una pompa di calore che può passare al punto in cui si conosce il
evaporatore è stato assorbendo calore e il condensatore dando fuori dal fuoco
su una pompa di calore si può tornare al punto in cui ora il condensatore diventa evaporatore
E l'evaporatore diventa il condensatore. Cambiano i ruoli. Così si può riscaldare la vostra unità con una pompa di calore o si può raffreddare l'unità. Le pompe di calore sono molto più sensibili riguardo la carica.
La tua spesa deve essere molto più preciso dove, come, come ti dicevo queste unità sono dotate di tubi capillari in modo che siano molto più indulgente. E 'sempre lì. Bere un po 'd'acqua me.
Darvi un altro colpo di Palm Springs qui.
Le montagne lì.
C'è un tram che arriva fino alla cima della montagna lassù. Credo che c'è come un caffè
roba del genere.
Sono stato qui, come otto anni
Non ho ancora stato lassù.
Un giorno forse.
O non
Un uccello è spuntini a base di alcune date lì. Happy campers. Va bene vedere come stiamo facendo qui. E 'sempre lì. Ci vuole solo un po 'di tempo.
Questa unità sembra essere in condizioni piuttosto buone
per essere 26 anni di età. Ancora calci. Ancora calci l'aria fresca. Come arrivare.
Questo è un accumulatore
aiuta a prevenire refrigerante liquido di raggiungere la
compressore e slugging i pistoni.
Un sacco di unità in questi giorni non si dispone di questi su di loro alcune delle pompe di calore li hanno all'interno dell'unità.
Questi ultimi sono stati fatti fuori. Sembra che sono andati a
ulteriori passi per preservare queste unità. Questo non ce l'ha, ma il
alcune di queste le altre hanno ottenuto un come un altro dispositivo di sicurezza questo è stato preso fuori come sul lato alto che ha un pistone piccolo come un protettivo spegne.
Vedere se una delle altre unità che ha. Lo mostrerò a voi qui. Questo no.
portarti qui come questo richiede un po 'di tempo. Wow tutte queste unità sono andati.
Sembra che li ha portati su questo tetto.
Forse non ho intenzione di arrivare a mostrare.
Eccone una. Vedi qui questo affare.
Non esattamente sicuro di quello che si chiama esattamente questo.
Forse qualcun altro può dirmi.
E esattamente come funziona non sono sicuro né credo che abbia proprio come un
pistone che
interrompe il flusso, se qualcosa non va. Se c'è qualcosa di sbagliato nel
sistema.
Qualcosa di un po 'di più per me di conoscere.
C'è sempre più.
In ogni caso tornare alla nostra unità di là.
È possibile visualizzare questi tappeti di servizio.
Vuoi sempre fare il vostro
lavoro refrigerante,
la tua condizione di lavoro aereo, sulle stuoie.
Soprattutto se si sta modificando un motore del ventilatore o di mettere in una nuova unità. Non si vuole mettere tutti pezzi nel materiale da costruzione del tetto. In ogni caso si sta facendo più freddo. Se non ci siamo ancora.
Casella Disconnetti è finita lì.
Tipo di storia divertente che ho sentito di alcuni luoghi
in cui la disconnessione
erano persone rubando tutte le unità. Stavano rubando unità di aria condizionata.
Alcune zone più ruvide
hanno a che fare alcuni metodi drastici, ma comunque.
Ho sentito parlare di dove sono, che cosa hanno fatto
Furono loro bypassato il disconnnect
in modo che se si voleva
spegnere l'alimentazione per funzionare l'apparecchio che si dovrebbe andare nella stessa unità e
spegnere l'interruttore.
E 'un po' come un recinto elettrificato
Stavo pensando a questo proposito è un po 'come avere un recinto elettrificato
un deterent per le persone rubare unità, rubare refrigerante e
rubando le intere unità.
e avendo il potere in cui non è possibile
scollegarlo
erano meno propensi a prendere quelle
e stavano rubando il disconnette e tutto questo genere di cose in modo troppo
ci sono alcune zone più ruvide là fuori che chiamata per ottenere alcune
misure drastiche
Non non la norma
ma in quelle situazioni
persone devono essere creativi.
Devo fare qualcosa di diverso se c'è un
superficie ruvida. Va bene che è sempre bello e freddo ora. Hai ancora un po 'modi. Potrebbe mettere un po 'd'acqua sul compressore qui. Cercare di accelerare l'operazione.
Lo sento il flash molto, sai, dopo che ho messo l'acqua.
E di me lo sento proprio qui. Al gruppo è solo
sembra che tutto ad un tratto si disegna una molto più refrigerante trovi
Sta iniziando a lampeggiare bello e freddo ora. Ci siamo quasi.
Ora io non so se si può vedere così tanto nella fotocamera, ma si può iniziare a vedere
un po 'di sudore sulla
sulla linea.
Dato che questo diventa più freddo. Non ci siamo ancora del tutto ma siamo vicino. Questa è la linea po 'alto al compressore.
Si vuole evitare
toccando che specialmente su tale lato.
Voglio dire di nuovo qui
Questa parte di essa non è così caldo.
Ma proprio qui è davvero caldo. Ho bruciato le mie braccia un sacco di volte per caso. Toccare che aghhh tshhh. Sembra non come il miglior lavoro di saldatura laggiù, ma sicuramente non il peggiore che abbia mai visto.
Questo tipo di look come un compressore più recente come questo non è l'originale
compressore. Sto solo indovinare. Come se fosse stato sostituito ad un certo punto. Augh si siamo sempre bello e freddo.
Chilly, peperoncino.
La prova finale di nuovo sta per essere il controllo per la divisione 15-20 gradi all'interno.
Ma succederà. Ho fatto abbastanza di questi per conoscere
così com'è. Erano bene adesso. Nizza e freddo.
Non posso fidarmi dei miei calibri. Sono solo troppo vecchio. Devo ottenere alcune nuove *** di misura. Guarda come si sta dimostrando
25
sul quadrante verde.
Cinquanta sulla pressione. Bello e fresco di oggi. L'uomo, che differenza fa. Penso che dovrebbe essere come un massimo di 81 di oggi, 85, non sono troppo sicuro, ma è bello ora. Probabilmente circa 76 gradi fuori. Se si sente bene. Bella giornata.
Ok, ci sono adesso. Nizza e freddo. Quindi ho intenzione di andare avanti e disattivare la linea qui. E di scollegare la linea. Ascoltare per eventuali perdite lì. E tutto è Ok. E di
assicurarsi che abbiamo messo il nostro cappuccio della valvola schrader indietro.
Che è come la seconda porta per mantenere il refrigerante nel sistema. Mi piace fare loro un quarto di giro oltre il serraggio con le mie pinze. Per non impazzire, appena abbastanza pazzo. Così ci andiamo.
Siamo a posto lì. Vieni qui,
e trasformare il refrigerante può essere spento.
Staccare i nostri tubi.
Than dobbiamo rilasciare il refrigerante
dalla linea. Non vogliamo lasciare
archiviati. A meno che stavo per andare a caricare un'altra unità subito che io sono
non.
Così mi sono solo intenzione di andare avanti e rilasciarlo. Ci andiamo, e ora il suo fuori. Anche quello. Quello di mezzo anche.
Come ho detto se avessimo il lato alto collegato rispetto a quando si
rilasciarlo si farebbe
vederlo solo shhh
spruzzare come una nebbia bianca uscire
refrigerante molto di più viene intrappolato
in quella riga.
E questo è il tipo di beneficio solo collegare la parte alta (volevo dire lato basso).
davvero il metodo più accurato è quello di collegare il lato alto, ma comunque.
Ci sono buone qui. Va bene.
Iscriviti modo da poter ottenere alcuni dei
essere il primo a ottenere alcuni dei nuovi video quando
mettere nuovi video su.
Cercherò di fare qualche video più buon per voi.
Ci vediamo là fuori.
Ok, quindi qui è all'interno dell'unità. Si è già sceso a
75
Penso che sia iniziato intorno 78 79.
Qualcosa del genere.
E l'aria si sente bello e fresco che esce dalla bocca. Torniamo qui per
in cui l'evaporatore è. Il gestore di aria proprio qui.
E proprio come sul tetto, la parte bassa dovrebbe essere bello e freddo fino a qui.
Ed è. Nizza e freddo.
Lo si può vedere. Si può vedere che tipo di iniziare a sudare. Potete vedere sul mio dito. Per un secondo
come è come l'umidità.
Ecco perché abbiamo ottenuto l'isolamento qui.
Quindi, oh è bello e chilly.Perfect vedere lì l'umidità sul mio dito. Ecco fatto. Abbiamo ottenuto il nostro scarico condenstae. Lo scarico di sfiato
Proprio qui va bene. Good old idronici linee di alimentazione.
Good to go.